Terios TX MT Adventure CASH and CREDIT

Jika dilihat sekilas secara bentuk keseluruhan tidak mendapatkan perubahan yang mencolok, karena memang cuma mengalami facelift minor saja dengan beberapa tambahan ornamen dan aksesoris mobil. Pada sektor depan mendapatkan tambahan front bumper guard yang lengkap berserta skid plate, side bodi moulding, side stone guard untuk perlindungan bodi mobil. Selanjutnya pada bagian buritan mobil juga mendapatkan tambahan rear spoiler, rear bumper guard with skid plate, two tone color cover vender. Generasi terios terbaru kali ini lebih banyak mendapatkan sentuhan krom pada bebera sisi seperti dudukan fog lamp, spion dan gagang pintu. Ukuran ban tapak lebar dan desain velg yang baru semakin menunjukkan tampilan adventure ala petualang. Terios TX Adventure juga dibekali dengan roof rail yang dapat digunakan untuk mengangkut barang lebih banyak di atap mobil. Selanjutnya memasuki bagian interior mobil disambut dengan nuansa baru pada setiap sisinya. Dominasi warna gelap memberikan kesan elegan dan cool. Dimulai dari trim dor, jok, karpet, setir hingga dashboar semuanya memiliki warna gelap. Pihak Daihatsu memang memberikan suasana benar-benar baru untuk SUV terlarisnya ini baik dari eksterior maupun interiornya. Mesin Untuk masalah mesin tidak mengalami perubahan dari seri terdahulu, yaitu masih mengendong mesin tipe 3SZ-VE DOHC VVT-i dengan kapasitas 1.495 cc yang dapat menyemburkan tenaga 109 PS melalui transmisi 4 percepatan otomatis untuk Terios TX A/ T sebagai varian paling tinggi untuk keluarga Daihatsu Terios. Saat putaran bawah, mobil baru ini sudah cukup responsif ketika mulai berjalan. Sebagai sebuah SUV kelas menengah rasanya performa Terios TX tidak terlalu mengecewakan untuk digunakan dalam rute perkotaan yang sedikit macet membuat mobil dalam kondisi stop and go. Medan tanjakan ringan atau menengah tidak menjadi hambatan, tanpa perlu memindahkan gear pada posisi terendah pun Terios masih dapat melaluinya dengan lancar tanpa suara mesin yang mengaung. Tetapi saat mesin berada di putaran atas, tenaga yang dikeluarkan terasa kosong alias seperti tertahan tidak maksimal. Sistem kemudi menjadi lebih ringan berkat kehadiran aplikasi rack and finion electric power steering sehingga memudahkan pengemudi ketika bermanuver di dalam kota atau keluar kota. Sayangnya kemudi mobil tidak bisa distel naik turun disesuaikan dengan postur tubuh pengemudi sehingga jika memiliki tinggi badan yang terlalu pendek atau terlalu tinggi akan mengurangi kenyamanan berkendara. Daihatsu Terios ini sudah menggunakan MacPherson Strut dengan per keong stabilizer untuk suspensi bagian depan dan 5-link rigid axle per keong untuk suspensi bagian belakang. Suspensi Daihatsu Terios sudah terbukti lebih lembut untuk meredam guncangan saat berkendara di jalan yang tidak rata. Perusahaan ASCO DAIHATSU Bergerak dalam Bidang Otomotif khusus Mobil baru Daihatsu Kami Melayani Pembelian dari Perusahaan maupun Perorangan Kami Menawarkan Pembelian Cash maupun Kredit KHUSUS PENGUSAHA DP CUMA 25 JUTA kami telah bekerja sama dengan beberapa Leasing yang Bonafit sbb : - ACC FINANCE - NIAGA FINANCE - MANDIRI FINANCE - OTO FINANCE - BCA FINANCE - BII FINANCE - KITA FINANCE - ADIRA FINANCE Proses Kredit kami akan bantu sampai Aproved dari Leasing yang di ajukan banyak program" menarik yang kami tawarkan setiap pembelian mobil di perusahaan kami jika saudara tertarik segera hubungi team Pemasaran kami tersebut